目前，随着广汽丰田bZ4X的上市，丰田、本田和日产在内的日系三大品牌均在纯电领域完成了出牌。其中作为日系一哥的丰田，这次广汽丰田bZ4X的入局具备了标志性意义。面对日系纯电车型迟迟未能打开市场的局面，这款车是否能让丰田完成从燃油到纯电的转型？下面我们就来分析一下。

就目前的汽车市场来看，在汽车造型设计上的审美，可以说是仁者见仁智者见智。而作为bZ系列在国内的首款车型，广汽丰田bZ4X的设计确实给人带来了耳目一新的感觉，不仅保留了丰田燃油SUV锐利的设计姿态，而且也加入了很多纯电动车的设计元素，将传统设计与当下的潮流相结合，让整车展现出一种运动且科技的视觉效果。

除了外观设计让人眼前一亮，bZ4X的内饰设计也打破来了人们对丰田的固有印象，整体改动也非常的大，但该车依旧没有配备当下新势力电动车流行的数块屏幕组成的联屏设计，想必难免会让部分消费者感到遗憾。抛开这个问题之外，再来看其实多少也还是呈现出了一定的亮点，比以往车型进步还是挺大的。另外，该车还采用了旋钮式换挡机构，这对于丰田车型来说还是尚属首次。

对于纯电SUV来说，动力和续航里程也是大家比较关心的。广汽丰田bZ4X一共提供两种动力输出和四种续航，两种动力输出分别150kW和160kW；续航分别可以实现400km、500km、560km和615km。如果单看这些数据可能没有什么太大优势，不过有意思的是，该车还搭载了太阳能充电穹顶，官方表示一年下来可供车辆行驶约1750公里，这结合原本400-615公里续航能力以后，也将进一步为解决用户的续航焦虑。

总结：在当下合资品牌新能源市场中，新能源SUV销量表现最好的车型应该是一汽大众ID.4 CROZZ，如果丰田想成功进入电驱时代，一定要先打败对手，但是面对强大的竞争对手，压力还是很大，所以能否进入电驱时代还是需要时间的。