最近在网上各大论坛都有说特斯拉Model Y/3的充电限值缩减的问题，而且很多车主表示一般是在6月到9月提车的车主，有的车主新车时充电限制在435-438，差不多行驶1千公里左右就会掉几公里的电。一般在3千公里时充电限值就会掉到了425左右，充电限值就是充满电后的续航里程，这样算是不是就证明电池衰减呢？3千公里掉10公里的电，那么到3万公里就会掉100公里的电吗？这样算就有店可怕了啊，有的车主打400中心，给的回复的充电限值是预估的续航里程，算是大概，不能够参考准确的续航里程。而且后台查看电池健康状态也是良好。而且在网上也有很多人都在发特斯拉充电限制的恢复方法。什么充放电，底电压充电一些方式。但是不是很管用，而且没有家充的也没办法那样操作，网上已经有人组织电池的群了，不知道厂家是不是知道这个问题，还是电池本身就有问题。

想想你手机的电池就知道了，苹果那个电池健康就很明了啊，电池肯定会衰减的，所有电车都一样

实际用车过程中真的不省心，现在的新能源车质量可靠性还是不行，不能跟燃油车相比，看车质网上，新能源的车投诉还是不少的，电池、电机、电控，新能源汽车的三大件投诉最多。