在2022SEMA改装展上，一个名为Eneos的日本最大石油公司也带来了它的多个作品，其中有一个令人印象深刻。或许大家都知道，目前制造和使用水平对置发动机的品牌只有两个，一个是在跑车界大名鼎鼎的保时捷，另一个是在拉力界赫赫有名的斯巴鲁。但有没有想过，两家要是携手打造一款车，会是什么样呢？如今，它们被强制“合体”了。

这款由Eneos打造的跑车，被命名为保时捷911 GT3 STI。其实基于2007款保时捷911 GT3打造，外观并没有太大变化，令人意外的是其后置发动机被拆除，并直接将2008款斯巴鲁翼豹WRX STI的涡轮增压水平对置四缸发动机安装进去了。当然发动机也进行了重新调校，最大马力可达550Ps，相比之下，2007款保时捷911 GT3的3.6L自然吸气水平对置六缸发动机最大马力仅为415Ps。传统系统，以外来自斯巴鲁的6速手动变速箱。

此外，保时捷911 GT3 STI还提供了BC Racing可调节线圈，能够实现快速更换轮胎。同时车身还增加了英国VAD设计的GT3R赛车宽体套件，并换装了19英寸Rotiform 917轮圈，整体赛车化氛围非常浓郁。

保时捷和斯巴鲁联手打造动力系统确实是前所未见的，这款赛车兼具拉力血统和跑车基因

拉花有点意思，但是有没有真技术还得上赛场看看

保时捷的水平对置发动机制造工艺比斯巴鲁的高不少吧