想当初，韩系车在国内市场的占有率也是非常高的，就拿现代伊兰特、索纳塔来说，当时可以说是深受很多中国用户喜爱。但是随着这几年汽车市场的快速发展，像现代和起亚等韩国车感觉一下子就销声匿迹了，具体是什么原因我们现在已经无从追溯，毕竟那仅仅只是曾经。但是对此，韩国车也并没有放弃，而是从2021年开始，在国内又“活分”起来了，把自家高性能车型部门“N”引进到国内，随后又将已经两次退出国内市场的捷恩斯起死回生，一时之间也吸引了很多消费者。这不就在前几日又为打击带来了一款全新的——起亚Sportage狮铂拓界，刚看到这名字的时候我读起来多少觉得有些拗口，相信很多也和我一样，但是这并不影响我们对它进行深一步的了解，下面我们看看它的实力究竟如何？

在设计上，韩国人对汽车设计一直都是属于那种不追随市场上主流的趋势，而是选择埋头去创造他们自己认为对的东西，所以在目前旗下的车型中，有部分车型的外观确实会有一些人不太喜欢。但是这台起亚狮铂拓界来看，觉得还算可以，并没有保持特立独行的设计，整体的感觉还是比较让人能接受的。标志性的虎啸式的前脸设计加上宽大的星链式中网和回旋镖样式的大灯组，给人一种较强的视觉冲击力。在侧面，该车虽然是是全球化车型，但依旧满足了中国消费者对“大空间”的需求，因此在国内见到的狮铂拓界车身尺寸较为夸张。整个尾部的几何角度变化各异，带来了很强的层次感，同时也能使人过目难忘。

新时代韩国车的内饰设计还是很不错，无论是倾向驾驶台的格局，还是呈现弧形的双联屏，以及毫无意外的大量皮质和软性材质包裹的用料和做工，都是能够在同级别当中出圈的存在。空间部分，该车的整体表现也都属于优秀水平，没有什么槽点。

至于驾驶部分，该车搭载是2.0T+8AT的组合，数据表现也是比较诱人。同时，在在狮铂拓界身上，有着更为成熟的整体调校，相信能让很多久别韩系车的消费者，收获比较惊喜的驾乘感受。

整体来看，起亚狮铂拓界的家用属性相比于竞品明显更强一些，也有同价位更加丰富的舒适性配置，而且相对来说价格也比价合理，是家庭用车不错的选择。

狮铂拓界这车觉得还挺不错的，主要是现在韩系车真的比较便宜，而且配置和动力也都不差，还是很值得考虑的