车开了快8万公里了。已经从一个开车的小的，逐渐成长为雪铁龙专修的业余专家。发动机报错、冷却液位传感器故障、一年内电瓶缺电都习以为常，水泵漏水冒烟、冷却液管道爆裂导致车辆抛锚也是见怪不怪，而且我都很“大方”的自费更换了。保内就出现了高压油泵故障和电子节温器故障，还好能免费更换，并且在保养的时候，秘密蹭送服务，免费给你“升级”发动机、“升级”方向盘转向柱，如果不去4s店保养还真不知道。问题：1，因为保内已经换了高压油泵，出水室，电子节温器，本以为论坛里说的一些问题不会再发生。没想到又遇到电子节温器管路问题，冷却液总是缓慢减少(这个问题买车时就一直有，当时说是液位传感器问题，每次都是给补一点)。2，最近发现机油越烧越快，检查发现是因为又遇到了传说中的机油盖板(气门室盖)变形渗机油的问题。现在开起车来是除了要加汽油，还要在后备箱常备冷却液和机油。厂家解决问题的方式总是联系当地4s店，但说实话，我觉得4s店除了收费不便宜，人家没什么问题，因为这都是厂家提供的原厂件有问题。没见过哪个车用这么多的塑料件，而且材质也不行，不经常出问题才怪。图中这个涡轮增压进气管也是，塑料件，接口开裂，甚至都变成粉沫了！诉求：请生产厂商正视质量问题，一是对于普遍性问题，不要隐瞒、推脱，尽早联系车主免费维修、更换处理。二是对于设计有问题的塑料件，或已经多次更换的配件，及时升级更新，采取免费或优惠置换的方式，给用户真正的关怀。最后：法系车总体上用料是实在的，值得肯定，但是厂家的不作为真的伤透消费者的心。

东风雪铁龙c4l发动机烧机油漏防冻液的情况比较常见，这情况必须要反馈，不能就这么认了，这不是欺负消费者吗

发动机烧机油这个问题还是比较严重了，烧机油严重了，会导致发动机缺少机油，从而导致润滑性能不足，导致发动机拉缸等严重的问题。