我们家庭于2020年11月25日购买上汽集团飞凡ER6纯电动汽车，期间有在4S正常做保养，但是不到2年的时间，行驶里程才3.3W公里的情况下，重复2次在行驶过程中出现动力电池突然切断、汽车失去动力、方向盘没有助力的情况，给个人及家人带来极大安全危险，车辆的产品质量真是给用户带来了非常糟糕的体验，而售后和厂家处理问题的态度更是让车主感到非常的失望。

第一次突发动力中断，高速叫拖车

第一次突然中断动力故障

第一次出现动力中断故障是在2022年8月20号，车子在行至水朗高速入口处，忽然仪表盘弹出动力电池切断，然后电门就踩不动了，方向盘也失去助力，求助高速公路工作人员后将车子推至高速路边。经过4S店检查是压缩机高压绝缘故障及换挡通信模块故障，售后告知是罕见严重问题，但是4S店承诺已经进行整车检测，让我们放心使用，鉴于对飞凡的信任，第一事故后所产生的拖车费450元用及汽车修理期间9天的交通费用全部是我们个人自行承担，这里给各位车主普及一下如果车子因为质量问题维修超过5天以上后续每天交通费用是由售后补助的。

第二次突然中断动力故障

第二次发生动力中断故障，叫拖车

在2月后，10月27日晚市区行驶过程中又出现了动力电池切断、挂不了D档、方向盘失去助力的情况，这我就非常愤怒了，第一时间联系了售后也联系飞凡客服希望引起重视，毕竟这是第二次同样在行驶中出现的问题而且是刚刚经过整车检测的车辆，短短不到2月就多次出现不可预见性，又威胁人身安全的问题。

厂家暗箱操作 不透明 不公开

动力电池在用户不知情的情况下被拆开

我们按正常流程拖至4S店进行检测，一周后还未向我们出具检测结果，也没有相关人员向我们及时反馈进展， 11月6日我们自行到4S店了解情况，发现电池已经被拆卸，而且未告知用户也未与用户协商解决方案。11月7日我们再次到4S店，发现上汽工程车正在维修电池，也仅携带一些简单的工具，我们当场质问工程师厂家不是说还未出检测结果吗？怎么都采购配件过来维修了？有与我协商吗？你拆包后再装回去能达到原厂的安全标准吗？是否还会进行一系列安全检测？面对我们的一些问题上汽时代工程师一言不发，转身就走，请问这就是上汽原厂派来解决问题的工程师，是因为自知理亏所以一言不发吗？厂家和4S在不告知用户检测结果，也不与用户协商处理方案的情况下，暗箱操作，想就此了事。

现场质问上汽时代工程师（右）

电池属于核心部件，防水、防尘、防振、防高温需要经过一系列国家标准检测，新车出厂且达到国家检测标准的车辆都已经2次出现动力电池故障，这样人工暴力拆装电池及不做任何检测及保证的车辆，我们绝对不相信电池的安全性，我们也没有勇气第三次用自己的生命去测试工程师凭经验和手感修理的电池车辆，厂家只解决暂时性的功能问题，完全不能解决后续车辆的安全性、可靠性、耐久性。

我们选择飞凡，是因为相信飞凡，我们更愿意通过正常渠道与售后及厂商沟通解决相关问题，但是无奈当个人力量与集团对抗维权时结果只能是以卵击石，飞凡作为一个大品牌，售后应该是要做的公开及公正，如此不透明及不顾及用户人身安全的行为，我个人感到很愤怒和无奈，我们不用黑飞凡，如实反馈问题并希望有关问题能得到更多人的关注，以帮助我们推动大集团推不动的流程。

我们诉求也很简单：

1、2次动力电池故障发生及售后不透明的操作，我们不相信电池的安全性，需要更换电池整包，不接受拆电池包维修；

2，厂家需要赔付车辆维修期间的交通费用。

动力电池有问题可挺麻烦的，尤其是使用的时间越久电池的问题就都出来了，所以买新能源的车子还是要有一定的心理准备

我现在又出现跟你一模一样的问题

我的也出现过这样的问题

后续咋弄的怎么解决的呢