纵观目前国内汽车市场，国产品牌与合资品牌最大的差距，在我看来并不是造车历史、造车技术，而是营销布局的方式。国产品牌中，诸如吉利、哈弗等几乎都是独立"作战"，内部缺乏竞争机制，旗下车型能够消化的用户十分有限；反观合资品牌中，大众有上汽、一汽之分，丰田亦有广汽、一汽之分，且向上还有高端品牌、进口车等布局。

因此，用户在选择家用车时若非有意避开合资品牌，它们旗下的兄弟车型或衍生车型足够用户花时间考虑和选择。更何况在实际买车的情况下，又有几人会刻意避开合资品牌呢？就好比用户在挑选SUV的时候，无法避开以下4款车一样：

1.日产家族顶梁柱：奇骏（18.88-27.33万）

日产汽车虽不像大众、丰田一样有南北之分，但东风日产凭一己之力能与之展开较量，足以证明其实力所在。日产奇骏主打便是家用二字，与同级SUV相比，它的优势主要体现在座椅布局以及舒适性两方面：座椅布局方面，该车除基本的5座布局外，还提供7座版选择，而这正是同级SUV少见的布局方式之一；舒适性方面，日产"大沙发"的美誉，在奇骏身上得到发扬，新车除座椅包裹性、填充及凹陷十分到位之外，底盘的整体调校也是偏向舒适性，对那些有乘坐追求的用户有着不小的吸引力。

2.丰田"小霸道"：荣放（17.48-25.88万）

被誉"小霸道"的荣放相比大家都不陌生，从历史层面来说，荣放是名副其实的城市SUV开山鼻祖，所以该车可谓是男女老少"通吃"；从市场角度来说，不管车市如何动荡，荣放销量始终能够在销量排行榜上有一席之地，即便是2月份如此艰难的时期，荣放亦能位列第14位，可见该车的优势在于"稳"。其目前新款荣放更采用丰田TNGA架构打造，不仅外观大变，且车身结构、性能也有进化，相对日产奇骏而言，荣放适合的消费群体更加宽泛。

3.买发动机送车的空间魔术师：CR-V（16.98-27.68万）

一直以来，在SUV细分领域中本田C-RV都有"常青树"之称，之所以有这样的称号，一方面是该车销量非常不错，另一方面也是其出色口碑造就而成。对于这款SUV来说，最大的优势无疑是性能和空间：CR-V搭载的1.5T涡轮发动机，可压榨出最大马力193匹，峰值扭矩243牛米，同排量中鲜有对手；买SUV最看重的当然就是空间，本田CR-V更是深知其中道理，随处可见的人性化设计、堪称恐怖的载物能力均是本田出色空间优化能力的表现，而这也是CR-V成功的原因所在。

4.大众新标杆：探岳（18.59-31.39万）

虽然定位方面大众探岳要比以上三款SUV高，但是从价格来看，实则探岳的竞争对手还是以上三者。相比之下，大众探岳面世的时间不是很长，然而基于大众在华的高认可度，以及该车错位竞争具有的明显优势，却使之成为SUV市场中的又一爆款。笔者看来，探岳能够迅速获得成功，最重要的原因还是在于大众车标，而且由于该车终端还有着不小的优惠力度，自然该车就能得到国人的青睐了。

总而言之，虽然如今国产SUV中如哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS等选手来势汹汹，大有赶超合资SUV的势头，但奈何合资SUV品牌号召力出色、三大件可靠、保值率较高等优势是不可否认的存在，终究大部分人在选择SUV时，还是难以将以上几款SUV避开。如果是你，又会作何选择呢？