奔驰S级之仪表进化:最后两代说是吉利的仪表我都信
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发表于 2023-01-03 09:44
今儿不聊某年代的某一台车,今天聊聊历代S级的仪表吧。
W187
还记得第一代S级出生于1951年,发布于当年4月份的第一届法兰克福车展,不过这玩意当时并不叫S,但算是S级前身。看看仪表的样式,这怎么时钟那么大,哈哈哈,其他乱七八糟一堆拨杆,有没有小时候看公共汽车的感觉。
W180
这时候来到了1954年了,第二代S来了,当然,这只是现在的称呼,那会儿这玩意叫220a,叫Ponton。这时候的仪表其实我还是比较喜欢的,这玩意就跟小时候爷爷用的收音机调频显示屏一样,满满的年代感啊。大家还可以看到当年的机械挡位显示,真的厉害啊。后来,基于这个改款的W128的220S开始第一次采用“S”尾缀,开始了S级正式的生命之旅
W111
再往后,时间来到了1959年8月,全新第三代S来了,从仪表可以看出来,中间的广播收音机式仪表还留着,不过,转速表和速度表被孤立了出来,后来很多车也开始这样设计了。
W108
好了,这回第四代隔得时间有点长,直接干到了1965年,感觉这仪表看起来简单了不少,所以简约永远不是现代的产物,当时的设计师就已经开始想玩儿简约风了。
W116
来来来,第五代S来了,1972年,这应该是比较重要的一代车了,之前只是尾标有个S、SE、SEL标,这回第五代,官方正式命名,S级。可以看到,这一代开始往后,奔驰开始了家族式的传承,往后的机械物理仪表样式,都是以这一代为基准。
W126
后来,W126才是最经典的S级,也是言五最爱的一代,这时候是1985年,我还没出生呢哈哈!可以看出,这一代仪表和W111没啥很大差别。
W140
虎头奔来了,这一代是中国90年代时候,社会大哥的标准座驾,并且还要配上大哥大。这一代仪表采用5联表了。
W220
来来来,代替虎头的220开始采用一部分的电子仪表了,显示屏看到没。
W221
再来看看221的显示屏。样式基本和220一样,就是屏幕大了。
W222
再后来。。。。W222.。。。。屏幕又大了。。。。
W223
再往后……我真的没什么可说的了。
大家有没有什么感触呢?言五感觉。。。最后两代S级,你如果说它是长安或者吉利的新车仪表,我都会相信的,因为它们太没有特点了,也不像奔驰了,这哪是家族式,完全的屏幕为王,设计师也可以偷懒了,一块屏幕就搞定。真的越来越没有汽车本身该有的味道了。