22款途观L购车4月余，日常行驶过程中由于换挡过快，速度和挡位不匹配，在4挡5挡转数1000-1200转时，发动机扭矩不足，导致高挡位低转数，发生车身共振，此共振非偶发现象，非一路畅通皆有此现象频繁出现，已然严重影响驾驶感受。上汽途观L330和一汽大众探岳330车型，所用同款发动机和变速箱，一汽大众已发布官方说明，对于符合此发动机和变速箱条件的车辆可将变速箱软件升级到最新2805，此前一汽大众已升级过一次2804软件后已有明显改善，同样的问题，处理方式千差万别，别人已经不是升级一次了，为何上汽到现在还需要采集客户的数据来发现问题，一次一次的让客户往4S店跑，这个问题并非刚刚发现，时至今日难道上汽大众没有收到这个问题的任何投诉吗？难道上汽的技术部门不知道有这个问题吗？如果知道还要搞这些形式就是没有好好解决问题的态度，效仿一下难道都不会吗！上一辆朗逸开了7年换了途观L，上汽的态度真让人心寒！

这个问题，厂家应该好好地思考一下，为什么会出现这个问题，应该怎么解决车辆的问题，解决了问题后问题还会不会复发的可能。

上汽大众真的是一塌糊涂，我打400客户几十个投诉，没有回应，投诉车质网希望有结果

我的这车也是这个问题，1200转发生共振，嗡嗡的，我来车质网就是来看看怎么解决的，百度我也查了，发现这样的问题还挺多，求解

19款 1200转共振，尤其是做人多或超车，脑袋嗡嗡的，明天再去4s店看看，我感觉挺好解决的，把转速加100，在介入动力就ok了，咋就这么难呀！

上汽现在是极度的不负责任，一直推诿，一直投诉

我的也这样，要去哪投诉最管事呢，太影响驾驶感受了