宝马官方的保养手册有明确记载：前后刹车片6-10万公里时检查并试磨损情况更换，2022年10月，我的车行驶了17000公里左右，后轮刹车报警，拆下发现内侧磨损比较严重，外侧基本没怎么磨损，4S店坚持刹车泵没有问题，不给予质保。2023年1月，21000公里左右，前刹车片报警，也是内侧磨损严重，外侧比较厚，4S解释是旧款刹车片材质不好，解决方案是用户自费更换新刹车片。前后刹车片偏磨过快的原因是否一样？如果是刹车泵的原因，为什么质保期内不给用户质保？如果是原厂旧刹车片的问题，责任不在用户这里，为何换新刹车片的费用要用户承担？

这个问题，厂家应该好好地思考一下，为什么会出现这个问题，应该怎么解决车辆的问题，解决了问题后问题还会不会复发的可能。

还是厂家出厂的原因，在制造的过程中工艺太差了，要不也不会有这种问题出现，厂家应该改进这种问题，避免问题发生。

怎么说也是一个大品牌啊，出现这种问题希望厂家赶紧处理一下吧，不然后期可能会影响销售的

我也遇到了！

严重怀疑宝马就是为了赚售后这个钱，故意设计的缺陷。