在汽车圈流传着不少“既生瑜，何生亮”的故事，除了大家耳熟能详的BBA德国三驾马车，在传统美式肌肉车市场中，还存在着一对打得难解难分的车型——福特Mustang和雪佛兰Camaro。作为后来者，早期的雪佛兰Camaro论知名度和影响力远不及前辈福特Mustang，不过凭借出演《变形金刚》系列电影，如今的雪佛兰Camaro也是名声大噪。

今天的主角则是初代雪佛兰Camaro，配备了5.7升和6.5升V8大排量发动机。其中6.5升发动机最大马力达到了375匹，匹配4速手动变速箱。对于车重只有1.5吨的Camaro来说，即便放在今天，这样的动力水平也是非常可观。不过，在改装玩家眼里，原厂动力仅是开胃菜，各种机械增压改装案例能让这车变成怪兽，比如接下来要为大家介绍这款改装案例，在经典的躯壳下暗藏着硬核的性能，让这款60岁高龄的初代雪佛兰Camaro瞬间返老还童。

首先改造的是动力系统，该车选用了从一台15款的Holden HSV VF GTS拆下的LSA发动机，6.2L排量的V8发动机加上机械增压，能爆发出750马力。为了让动力输出更加狂暴，这车还改装了水/甲醇喷射系统，帮助气缸降温。为了能控制好巨大的扭矩输出，传动方面使用了带S1序列式换挡器的Tremec变速箱。还有带Truetrac中心齿轮的定制9英寸Bosnjak差速器，有助于提升后轮的牵引力。除此以外还有电影里经常看到的NOS氮气加速系统，通过N2O气体分解放出氧气和氮气，充当助燃剂与燃料混合燃烧，起到增加燃料燃烧的完整度和降温的作用，瞬间提升动力。

其次是底盘系统，为了让“老迈”的车架承受强悍的动力输出，除了车顶和地台之外，所有钣金件都进行了更换，并且在底盘增加了结构强化件，加强车身刚性。悬挂方面配备了Hotchkis管状控制臂和弹簧，避震器采用Bilstein，而刹车方面采用Brembo四活塞刹车。经过一番改造，这台初代Camaro犹如重获新生，甚至可以说是脱胎换骨。屏幕前的你是否心动呢？欢迎在评论区留言讨论。