1935年，为了满足日益增长的市场需求，雪铁龙公司决定生产一台“国民汽车”。目标简单明确，这款新车要足够便宜耐用，不仅便于驾驶，还要具备维修方便、能走烂路、准乘4人的要求。性能方面本着“够用”原则，时速能超过80km/h即可，相比之下，每百公里油耗不超过5L才是硬性指标。经过4年的不懈努力，1939年9月1日，雪铁龙2CV正式开始试生产。虽然比起德国的国民汽车甲壳虫只晚了一年，但是雪铁龙2CV的故事却要曲折很多。

当时，雪铁龙2CV首批仅生产了250辆，由于二战爆发，2CV的项目被紧急叫停，生产也被迫中断。直到1948年，二战结束3年后，这款小车才逐渐恢复生产。雪铁龙2CV车名是“Deux Chevaux Vehicle”的缩写，意指“两匹马拉的车”。1948年巴黎车展，雪铁龙2CV正式亮相，凭借着多用途的产品定位以及亲民的价格，一经推出就受到了热烈追捧。亮相之初，虽然有不少人批评它设计落伍，但是思想保守的背后却是为了满足最基本的需求，经济实惠、速度不快、双缸发动机、配置精简到极致。

雪铁龙2CV搭载0.6升直列2缸水平对置发动机，最高时速可达114km/h，每百公里油耗不超过5L。说实话，这样的性能以及燃油经济性，确实非常亮眼，即便是以现在眼光来看，它的表现都相当出色。别看车身尺寸不大，它的乘坐空间可并不算小，车窗、引擎盖、翼子板和座椅都能随意拆卸，甚至车头灯还可以调整角度，妥妥的“黑科技”。另外，雪铁龙2CV还配备了类似全景天窗的可闭合顶篷，颇有敞篷车的味道，这个设计在当时可谓是非常惊艳。说句玩笑话，这应该也能算是“全景天窗”的鼻祖了吧？

“丑小鸭”是车迷对雪铁龙2CV的昵称，虽然设计保守老旧，但是它维修简单、价格便宜，丑而不陋，深得人心。直到1990年正式停产，雪铁龙2CV的总销量超过500万辆，在法国，它是名副其实的万人迷，在法兰西人民心中有着不可撼动的地位。

小半个世纪....真是“长寿”的一款车啊！