尊敬的领克汽车: 在广大领克车主不懈的努力下，终干等到了领克的回应。但是我们认为，这份回应避实就虚，难以令我们接受。 首先，领克在汽车发布会上宣传并承诺了将提供 OTA持续升级，但并未明确说明只支持SOTA升级，因此涉嫌虚假宣传。此外，领克车机车主权益中也写明，领克车主将享受终身免费系统升级服务。 领克声称车规级芯片之间性能代差极大，但我们香阅了公开资料，发现在CPU和GPU性能方面，高通8155芯片只是820A芯片的两倍，而且领克车型采用的是高通820A加恩智浦iMX60双芯片，因此硬件性能差距并没有领克所说的那么夸张。另外，高通骁龙820A采用模块化设计，便于硬件升级。在软件方面，骁龙820A支持 CarPlay和Android Auto，车企可以通过远程发送最新固件升级。与同属于吉利的极氪001相比，极氪已免费为所有车主更换了高通8155芯片。与友商理想one和小鹏p7同样采用高通820A的车型相比，这两款车目前仍在持续高频给老车主OTA升级系统和应用。因此，领克软件研发能力的不足，不能成为放弃维护老款车型的借口。 领克表示，二季度起将陆续上线/更新导航类、娱乐类、音频类、视频类等第三方高频应用软件。然而鉴于领克之前承诺的app车控空调预调节、车分享等功能已经快一年了还未兑现，我们要求领克给出具体的更新时间节点和更新内容。 领克声称根据已收集到的用户需求，但我们想了解领克是通过什么渠道收集到的用户需求，请公布渠道和已经收集到的需求。3月23号晚，领克关闭工 Lynk&Coapp里的智慧车圈发帖功，。这并不是一个积极沟通的态度。这些年来，车主一直在向厂家反馈车机问题，但领克从来没有回应过。 最后，我们希望领克汽车能够真正听取车主的声音，并采取积极的措施来改善产品和服务。我们相信，只有这样才能真正满足车主的需求，提高用户满意度，提升销量，实现双赢。 感谢领克对车主的支持与理解。

领克这是要摆烂吗？这也太差了吧，这车可不推荐大家买了，这是不拿老车主当人啊？

古有一诺千金，现在的人是怎么了，最起码的道义都不懂了吗，尤其是企业，不讲诚信总会吃大亏的，不信？那就走着瞧！

荣威更差