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汽车界乐高 上世纪90年代Mega Tjaffer多功能车

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发表于 2023-03-28 10:20

乐高的魅力在于可随意变换拼砌模型,自由度高。如果告诉你有一款汽车同样具备乐高的属性,可以被轻松“拆散”和“拼装”,你是不是会感到吃惊。这款车真实存在,它便是Mega Tjaffer,在很多国家它也被称为Mega Club、Mega Cabriolet或Mega Ranch。这款车于1992年至1998年由法国微型汽车专家Aixam生产,虽说该品牌成立于1983年,可到了1992年才开始推出常规尺寸汽车,这些产品以Mega为名进行销售。尽管它在法国制造,但在荷兰市场倒是非常受欢迎。

其实Tjaffer本质上就是一个放置在镀锌金属底盘上拥有塑料外壳的雪铁龙AX。此外,Tjaffer的许多内部部件(如仪表板、方向盘、控制按钮和座椅)也来自AX。由于使用了大量塑料,整车可以进行个性化定制,大部件零件都可以单独拆卸。包括车顶、车门乃至整个车尾部分都可以拆散,甚至可以取下仪表板、控制按键、座椅、方向盘等。这些部件均用按钮或拉链固定在一起,所以拆卸不需要任何额外的工具。

正是因为可拆卸的特性,Mega Tjaffer被定位为多功能车。比如,当卸掉车门和车顶后,可以变身成为一辆沙滩车;取下后排座椅和尾部后盖又会变成一辆皮卡。把所有部件组装在一起,它又变成了一辆再正常不过的通勤车,小巧的尺寸使其非常适合日常驾驶。

动力方面,Mega Tjaffer提供1.1或1.4升汽油发动机或1.5升柴油发动机可供选择。此外,柴油发动机版本还提供4x4车型可供选择,不过需要注意的是不能开着它去进行真正的越野。有消息称,截止到1998年停产,这家公司总共才制造了大约150台Mega Tjaffer,这些车几乎都被销往到了荷兰。在你看来,花钱买一辆可拼装的汽车是否值得呢?欢迎大家在评论区留言。

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发表于 2023-03-28 10:49

以前的汽车设计真的是天马行空,但不得不说也真的是很有意思,再看看现在,看着基本都差不多

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发表于 2023-03-28 20:33

车身结构都不稳定吧,有时候速度快了也容易出事

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发表于 2023-03-28 20:33

车身结构都不稳定吧,有时候速度快了也容易出事

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发表于 2023-03-29 09:36

好家伙,灵活性真是高啊