阿斯顿·马丁正在考虑开发更轻版本的DBX车型，虽然官方尚未确认此计划，但阿斯顿·马丁的高级车辆工程经理Andy Tokley表示，阿斯顿·马丁一直在考虑更轻的DBX。

Andy Tokley说到：“车辆偷轻非常容易，这可以通过减掉一些标准配置来完成，比如拆掉后排座椅以及电动天窗等，这可以减掉100kg左右，能够有效改善电子稳定程序（ESP）的调校，进而提升车辆性能。”

而且高性能SUV的目标客户极有可能被车身自重更轻的DBX轻量化版所吸引，而且整体实力可以与兰博基尼Urus Performante一战。这样一来不仅扩大了受众群体，还能够巩固作为制造高性能车的豪华品牌形象。

DBX 707其实就是目前阿斯顿·马丁DBX系列中性能最强的版本，同时关注度也是最高。其搭载了4.0T V8发动机，最大马力697Ps。此外，为了扩大受众范围，其实阿斯顿·马丁早就有所动作，专为中国市场推出了搭载L6发动机的版本车型。

提升加速最有效办法就是减重了