本人于2020年12月15日所购的奇瑞新能源EQ1顶配小蚂蚁新能源汽车，才刚做完第二次保养几个月，在2023年3月份，车子行驶里程达14784公里时，车子仪表盘就出现“乌龟灯亮、需对电池进行维护”的提示，整车被强制限制电机功率输出，只能龟速行驶（在高速路上也只能提速到60KM/H左右）。

   经送原销售商所开的4S店检测，发现系第54串锂电池电压与其它串锂电池电压差值尽达0.31伏（若按单块正常电池3.7伏左右电压计算的话，其电芯间的压差值就达10%左右了），明显系电池电芯品质问题导致整个电池包存在质量问题。

   经4S店技术人员现场仔细勘验，该车整个底盘并无擦伤痕迹，电池包外观完好无损；整车所装配电池为”多氟多新能源科技有限公司“于2020年10所生产的锂离子电池包（单体型号为PSP10161227-46A、零件号为J72-2101010CM），车子目前才行驶15000公里不到，还在国家强制“三包”政策及厂家宣传的质保之内，就出现了电池电芯压差过大的问题，明显反映出了整车所搭配的多氟多电池包存在严重质量问题或产品缺陷。

   现4S店给出的出步处理意见为，由厂家联系多氟多电池生产厂家派人来更换电池包内存在问题的电芯。

   由于汽车电池包不同于一般的汽车配件，在换电芯时势必要拆开整个电池包及相关模组，重新装配过程中势必会出现绝缘、密封等方面的安全隐患；再者，所用来更换的单一电芯并不可能保证系三年前同序列、同批次的电芯，所换电芯与原有电芯在内阻、电压、自放电率等一致性方面难予保证，势必会留有各种安全及质量隐患。须整个电池包更换才能杜绝相关隐患。

这种微型电动车的锂电池要是有问题还是挺危险的，也不知道厂家是怎么想的，一点也不顾及消费者的安全

这个问题如果出现的话，应该是质量有问题了，看看厂家最后有没有一个好的解决办法吧

奇瑞小蚂蚁这么便宜的车能用什么好电池呢，出问题并不罕见，我之前有一次也是动力受限停在了路上