因本人于2020年12月15日所购的奇瑞新能源EQ1顶配小蚂蚁新能源汽车，用至2023年3月份，车子行驶里程达14784公里时，发现原车所装配“多氟多新能源科技有限公”锂电池第54串电池电压与其它串锂电池电压差值达0.31伏（达标要求0.1伏以内），存在质量问题，故于2023年4月8日开至销售商的4S店进行维修，由于损坏的电芯要等厂家寄件更换，待修时间较长，遂请4S店协调了一辆同型号的服务备用车给我周转使用。

   次日（2023年4月9日）开着此临时借用，行驶里程才28000公里的奇瑞新能源EQ1小蚂蚁的服务备用车（云**37150），上银昆高速行驶了差不多100公里（从昆明北行驶至功山路段）时，车子在无相关提前预警的情况下，动力电池包高压突然断开，整车无动力输出，只能采取打开双闪警示灯、滑停至应急车道的应急停车措施，还好是处于上坡路段，后方大车车速不快，后车上坡制动距离也较短，否则的话，极其危险。

   在停车并在后方远处放置了三角牌做好警示之后，经与4S店技术人员联系，在其指导下断开并重联了系统供电电瓶后才恢复动力，试想下，若驾驶员是一位对电器常识不了解，无法区分汽车电池部件的女司机，且电池桩头过紧又无相应工具的话，是不是就要在高速上等着救援了……，那样的话，岂不是既危险又熬人。

我也是这样，才买了3天