讴歌被国内消费者所熟知，应该是TL车型。2004年诞生的第三代讴歌TL曾被小批量引入到国内，有着钻石切割风格的它，一时间成为了车圈颜值的代表之一。在设计方面，第三代讴歌与第二代车型大有不同，进行重新改进，整车采用了精致的流线型设计，前脸线条棱角分明，独特的钻石五角形进气格栅搭配锐利的两侧前大灯组，使车头看起来十分动感。车身侧面，车顶线条向后倾斜，勾勒出蓄势待发的姿态，很显动感。此外，车尾造型也很独特，尾灯采用了三层梯形式设计，独特造型让整个车尾看起来十分新颖，增加了辨识度。

内饰方面同样有着非常出色的设计表现，中控台的弯曲设计，使操作者在驾驶时操作功能更加顺手与舒适。而且内饰材料也比较考究，全车座椅、门板、仪表台等部位都采用了皮革材料，并且在颜色搭配上给人一种豪华感，这是当时的车型很少能够提供的。

动力系统方面，第三代讴歌TL搭载了3.2L V6自然吸气发动机，最大马力可达270Ps，匹配来自本田的行星齿轮5速手自一体变速箱。这样的动力规格，放在现在来看，仍然属于主流，并不过时，可见第三代讴歌TL的整体表现在当时是多么的出色。但是讴歌与广汽合作，国产后并没有延续这股势头，尤其是TL的既然这TLX，并没有取得预想的成绩，如今不仅TLX车型消失了，就连讴歌都退出了中国市场，其实还挺可惜的。