车辆先出现空调不出冷风，接着就是提示动力系统故障，全车限速，P1和P2.5电机罢工。这是第三次发生故障了，前两次故障一样，很多车主反馈更换空调压缩机后就能解决，通过了解这个问题非常普遍，既然是共性问题厂家为什么不主动召回解决，非要投诉后再处理吗，如果行驶在高速公路出现问题怎么办，如果不彻底解决一定要维权到底。

新能源车辆的问题还是不少的，虽然产品很新，但是可靠性也要保证，这样消费者才能放心购买使用，给车企营造好口碑。

这个问题很严重啊，厂家应该认真检查一下，为什么车辆会出现这个问题，是否是设计缺陷。别让开这些车的车主担心啊是不是。

这款车的质量问题还是不少的，为什么这款车的质量总是让人不放心，厂家怎么就不重视质量呢？希望问题得到尽快解决吧，别让消费者寒心。

吉利帝豪l hi·p空调压缩机故障导致动力受限也不是个例了，这情况还是投诉吧，估计也没那么容易处理

车辆出现了质量方面的问题绝不能姑息，出现了质量方面的问题都会存在安全隐患的可能，谁也不想让自己的车还病上路不是。

吉利有点坏空调压缩机在保修里不属于主要部件这样就规避了三包条例里两次维修可以换车但这压缩机一坏不散热电池就不工作然后就出现动力受限其实按理来说在混动车里压缩机参与了发动机的工作就属于发动机的主要部件所以要从这点去向质监局投诉我的车今天中标了停在4s店了等压缩机换