车辆在4S店系统升级以后，本来表显示389系统升完级显示416，实际是虚的。我看每一次充最多充45度电，这个车实标是50多度电，现在从来没充满过度数，而那一次系统升级之前，每一次就是电池用干了，每一次都充的将近50度电，锁电3-6度电，请问4s店以及厂家你们把电锁了，要求厂家拿出合理的解决方案。

作为国产的知名品牌，厂家这样的做法实属让支持品牌的车主寒心啊，对于这样的问题厂家不重视解决，真是太让车主失望了。

这个问题很严重啊，厂家应该认真检查一下，为什么车辆会出现这个问题，是否是设计缺陷。别让开这些车的车主担心啊是不是。

新能源车辆的问题还是不少的，虽然产品很新，但是可靠性也要保证，这样消费者才能放心购买使用，给车企营造好口碑。

升级系统后电池锁电确实挺坑人的，北京eu5这种电车本来续航就会随着时间有所缩减，现在还锁电很无语

这问题应该是质量问题，与设计制造都有很大的关系，厂家对产品质量问题不负责是不行的。直接影响驾驶的问题是无法容忍的问题。