兰博基尼被俗称叫做“小牛”的车型，无论是刚刚停产的Huracan，还是上一代车型Gallardo，都是兰博基尼与奥迪合作分摊成本的产物，二者分别与第一代和第二代奥迪R8互为姊妹车型，但R8将不会有第三代。当然，这并没有影响兰博基尼打造下一代“小牛”的态度。亚太地区总监Francesco Scardaoni透露，Huracan的继任者将是兰博基尼多年努力盈利的结果，能有如此成就，与兰博基尼Urus热销有关。即便没有新一代奥迪R8，兰博基尼也可以自由开发Huracan的继任者，且无需做出任何妥协。这款全新的“小牛”将基于专门为超级跑车开发的新平台上打造，未来不排除与大众汽车集团的其他成员分享。

Huracan目前已经处于停产状态，准确的来说是配额已经售罄。至于全新车型到底会是什么样子？兰博基尼一直守口如瓶，据外媒猜测，其将放弃自然吸气V10发动机，取而代之的是双涡轮增压V8发动机+插电式混合动力系统。目前唯一能确定的是，其将匹配与兰博基尼新车Revuelto相同的八速双离合变速器。

这个真的厉害了！以后，就不公用零件了吗？

奥迪现在要全力发展电动车，兰博基尼不想被电动化拖累的话只能自己开发新平台