在比亚迪被长城汽车举报使用低压油箱之后，比亚迪无视法规，依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行，比亚迪无视法规后台偷偷直接修改发动机启动策略，本人发现，EV模式下(刚充满电的情况下)，比亚迪后台偷偷启动本人车辆的发动机，而且没有任何提示，能量流直接不显示发动机启动，且运行模式仍在EV模式下，比亚迪对外表示这样可以不用高压油箱也能达到排放标准，但这种办法一是未在说明书中说明，二是对消费者存在隐患。这样会造成以下风险，1、本人的发动机保养里程会不受控的增加！用油及保养成本也上升。我们群里好多车主遇到了同样的问题，都是这个问题，比亚迪厂家这是拿我们车主当傻子啊？你们以为你们干的事我们不知道吗？自己去网上搜搜，看看多少人在说这个问题，看看车质网上比亚迪的投诉都多少了？自己没点B数吗？

是否适用集体诉讼？

这个问题厂家应该好好地思考一下，为什么会出现这个问题，应该怎么解决车辆的问题，解决了问题后问题还会不会复发的可能。

这是这款车的通病吧，我看车质网上也有这款车的同样问题的投诉

比亚迪这个做法已经引起全车系车主的不满了，用一个错误弥补另一个错误的做法实在不应该，关键还要车主承担厂家的责任，这个问题不解决很容易把车主变成黑粉。

4s店根本就解决不了这个问题，很多问题都是汽车在制造或者设计的时候存在缺陷，解决不了，当初就不应该买这种车，不知道车主后不后悔。

比亚迪现在好多混动车都有这个问题，肯定还是有问题，要不然做事老偷偷摸摸的干嘛呢