比亚迪宋Pro新能源这款车自提车以来，我从未遇到过非亏电情况下自动启动发动机的问题。然而实名举报比亚迪在秦宋两款DMI车型使用常压油箱涉嫌排放超标。比亚迪没有按照国家环保法规解决问题，也没有召回已售出的车辆更换高压油箱。相反，他们通过后台推送新版本OTA升级来偷偷修改发动机启动策略，以满足常压油箱的碳罐清理需求。随意修改了车主的车辆系统逻辑设定，不顾车主知情权。我发现在EV模式下（非馈电状态），比亚迪偷偷远程启动我的车辆发动机，并且没有任何页面提示，能量流也不显示发动机启动。比亚迪企图掩盖其产品缺陷及补救措施，通过掩耳盗铃的方式来解决问题。这种情况不是个例，车质网网上不少车友反馈类似的问题，“本人于2022年8月13提车宋prodmi51尊荣型，比亚迪在2023年6月推送V1.2版本软件，升级后发现经常会在EV模式下启动发动机，油耗一次会掉几公里。当时版本推送的更新项并没有说明会后台启动发动机，属于欺诈行为，同时也不符合宣传的油耗。这种软件升级的行为，是否为了规避长城汽车实名举报常压油箱排放不达标”这种情况希望厂家能够给一个说法。

比亚迪的车子ev模式时发动机自动启动的反馈近期非常的多，目前厂家还没有给出回复，继续反馈吧

我是2023年4月底提的车！7月22日早上启动的时候，用的是ev模式！90%电量的情况下发动机自启动！显示屏上美其名曰：保养检查项目要求发动机将自启动！所以我也中招了！

所有dmi车型都这样

同款车型，同样情况，车企自身问题，让消费者买单

我的车，也经常自启，而且时间越来越长！