车辆开到续航0%去换电站换电，显示换电够增加67.5度电，表显93%的电量，车辆电池包为75度，93%的电量应该为69.75度电，联系蔚来得到的回复是厂家对电池进行了锁电，并且告知我锁电行为是一直存在并且是行业内默认的，原来换电后显示的69度电为虚标电量，实际也只能使用67度左右。大家如果也有同样的问题，可以一起维权。

新能源车辆的问题还是不少的，虽然产品很新，但是可靠性也要保证，这样消费者才能放心购买使用，给车企营造好口碑。

不知道售后有没有积极的处理态度，态度决定一切。怎么觉得这个品牌好多车都有问题，难道真的是通病吗？还好当初没有买这款车。

这种造车新势力还真是不行，现在出了很多的新品牌，一点造成的经验都没有，考虑的也不多，质量太没保障了。