比亚迪护卫舰07提车以来从未遇到过非馈电情况下自动启动发动机的问题，但是在举报比亚迪在秦宋两款dmi车型使用常压油箱涉嫌排放超标后，通过后台推送新版本OTA升级，偷偷修改发动机启动策略，来满足其所用常压油箱的碳罐清理需求。依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行。比亚迪罔顾工信部法规，无视车主知情权，随意修改车主的车辆系统逻辑设定。本人发现在EV模式下比亚迪偷偷远程启动本人车辆的发动机，而且没有任何页面提示，能量流直接不显示发动机启动，比亚迪通过掩耳盗铃的举措，企图掩盖其产品缺陷及补救措施，在纯电模式下，不经车主同意就擅自启动发动机，很有可能在复杂情况下出现发动机故障，例如车辆纯电工况下涉水行驶，发动机突然启动会增加进水风险，发动机问题无小事，车质网上不少车友在反馈，我们需要一个解决方案。

现在的车质量真是不行啊，这与设计制造都有很大的关系，为了节省成本这么做肯定是不行的。直接影响驾驶安全是无法容忍的问题。

比亚迪这个做法已经引起全车系车主的不满了，用一个错误弥补另一个错误的做法实在不应该，关键还要车主承担厂家的责任，这个问题不解决很容易把车主变成黑粉。