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领克01新能源充电功率和快充转换头不同怎么办？

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发表于 2023-09-08 07:40

领克01新能源充电功率和快充转换头不同，车辆在没有更新换代情况下，2023年4月1日以后生产的车辆有快充功能，充电功率最大11千瓦，4月前的车辆充电最大功率为6.6千瓦，且没有快充功能，快充转换头要车主自行购买且用转换头充电最大功率仍为6.6千瓦。领克称这项改动在工信部备案，但作为普通消费者，无法理解在车辆没有领克官方宣布升级换代的情况下，充电方式有了天壤之别，而充电方式又是新能源车最重要的问题之一。这种情况从关注车质网中了解到不是我个人在关注，好多车友都有反馈，要求厂家重视并解决此问题。

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发表于 2023-09-08 08:03

怎么说也是一个大品牌啊，出现这种问题希望厂家赶紧处理一下吧，不然后期可能会影响销售的，不要因小失大啊，中国汽车市场不缺乏品牌的。

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发表于 2023-09-08 08:04

4s店根本就解决不了这个问题，很多问题都是汽车在制造或者设计的时候存在缺陷，解决不了，当初就不应该买这种车，不知道车主后不后悔。

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发表于 2023-09-08 08:04

我们的自主品牌厂家应该在一些细节和品控上再重视一下，尤其是出现问题后，售后服务和厂家解决问题的态度也很关键。

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发表于 2023-09-08 08:16

设计制造都有很大的关系，厂家对产品质量问题不负责是不行的。直接影响驾驶的问题是无法容忍的问题。

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发表于 2023-09-08 08:19

真的挺难处理的，说到底还是之前厂家造车的时候工艺不到位造成的，后续也没有啥好办法解决

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发表于 2023-09-08 10:01

领克01新能源充电功率和快充转换头不同这请款对于老车主而言确实有些不合理，但是觉得车企们对于这样的问题好像不是很重视

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发表于 2023-09-08 12:32

这个问题不少车主都有反应的啊，不知道这个厂家是怎么解决的，看来厂家对这个问题还是不够重视，这个态度真是差啊

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发表于 2023-09-08 16:01

有交流群吗？

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