空调异响：空调开启扫风后，就会有哒哒哒声音，很吵，设计缺陷官方不给解决。电机异响：60码以下低速行驶时，电机会有啸叫声，反馈到用户中心，测试旧款均有此情况，用户中心告知正常，试驾新款无此情况，这明明是设计缺陷，就是不给解决。零重力座椅异响:移动到某一角度，会有哒哒哒异响声音。价格虚标及欺诈：2022年11月提车，2023年1月官方就降价3w，已提车用户补偿12w积分(价值1.2w现金积和4年延保(价值2.3w)。积分购买的商品比其他平台都要贵10%左右，所以积分实际价值要打个8-9折，不仅积分购买只能抵扣90%的现金，而且积分有期限，会过期。4年延保官方说明这个价值2.3w，但是全国用户中心购买此服务，只有6.8k。此情况明显违反了国家的法律法规《明码标价和禁止价格欺诈规定》。官方定价失败导致车辆保值率大幅下降：旧款M7官方1月降价3w，3月出来的重庆补贴，刚开始时用户中心说，享受这3w补贴需要去重庆订车，后面就直接不装了，全国只要下定就能享受这3w补贴，导致在3月之前购车的用户又被割了3w，再后来，各大用户中心或者华为实体店，只要下单需要加钱的选配都能免费赠送，比如说，去年需要?1w的零重力座椅免费赠送，另外便宜点的选配那也是随便送了，总总官方迷之操作，导致去年提车的车主不到半年损失6w+，现在新款m7配置更高，价格还比之前旧款要便宜，直接把旧款M7保值率弄的稀碎，35w的豪华版不到一年的旧款M7居然在二手市场只值20w，至今，官方&华为没有任何维护老车主的意思。

这个问题很严重啊，厂家应该认真检查一下，为什么车辆会出现这个问题，是否是设计缺陷。别让开这些车的车主担心啊是不是。

aito问界m7从造车的角度来说就是垃圾，这车卖点的华为，单以车来说就是这么次