腾势D9的DMI保养政策混乱不清，三包手册上面写着首保后一年或者hev5000公里或总里程每增加7500公里也要保养，这个保养政策明显不合理，涉嫌多重收费赚取费用。平时即使用电跑得多，总里程增加7500公里就要保养收费，然后到了一年时间或者hev5000公里还要再另外发动机保养收费。这两个保养本来就可以合在一起保养处理的，4S店就是要分开两次来赚钱。每个地方落实政策不统一，有些地方的4s店只看一年时间或者hev5000公里的两个数，总里程即使增加7500也不需要去保养的。

混动车型的话没有给非常统一合理的处理方案，而且厂家迟迟没有公布处理，这样的品牌以及厂家的做法真是太差了。