第一次报警时车辆行驶1900公里，出现排气过滤器堵塞故障，与4S沟通后，自行跑高速200公里，报警消除后进店用电脑诊断GPF沉积量为30%，工作人员解释数据正常。第二次报警为距离上次故障消除后行驶10天100多公里，又与4S店沟通，然后进店用电脑做再生继续跑高速，直至报警消除。为什么雷凌双擎在这么短的时间又出现排气过滤器堵塞报警，是否是质量问题，与4S店沟通，4S店也与厂家技术人员反馈，最终解释，没有办法解决，只能通过再生跑高速解决，短时间连续报警，车辆的问题，为什么一句没有办法解决就敷衍用户，态度不积极。

广汽丰田雷凌颗粒捕捉器堵塞真是没想到，多半都是你自己的问题吧，那油门多踩点也没事

频繁堵塞肯定是设计缺陷或质量问题，

试试跑跑高速，多踩踩油门，大油门踩踩看。