锋兰达双擎颗粒捕捉器堵塞有这么难解决吗?
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发表于 2023-11-22 07:49
广汽丰田锋兰达双擎颗粒捕捉器堵塞存在质量问题,新车仪表盘出现了颗粒捕捉堵塞问题,导致油耗持续增高,动力不足,丰田有设计缺陷!颗粒捕捉器离发动机远,双擎排气管温度不够高导致颗粒捕捉器反复堵塞,4s店告知解决办法跑高速,跑高速后一周就继续堵塞,颗粒捕捉器只是为了应付国6b的临时补丁,这样的问题我在关注车质网中了解到已经有不少车友反馈类似的问题,包括雷凌以及卡罗拉锐放都有类似的问题,此类情况不应该车主承担,希望厂家重视解决。
发表于 2023-11-22 08:02
现在都是靠售后修车赚钱,故意打法律擦边球的车,然后修车赚钱,这种企业不能容忍,一定要拿起法律的武器维护消费者权益!
发表于 2023-11-22 08:03
如果不能解决问题的话,还是继续车质网进行投诉吧,就不信不解决问题。只有依靠网络的力量才能让厂家重视问题。
发表于 2023-11-22 08:13
发表于 2023-11-22 08:24
锋兰达双擎颗粒捕捉器堵塞,车辆出现了质量问题并不可怕,如果车辆出现了质量问题,却不解决问题,这种服务态度,差得不能再差了,以后谁还购买你们生产的车?
发表于 2023-11-22 10:17
最近关于锋兰达双擎颗粒捕捉器堵塞的反馈确实很多,也挺常见的问题,好像也没有那么容易处理
发表于 2023-11-22 11:14
锋兰达双擎颗粒捕捉器堵塞的问题好像确实不好解决,因为发动机布局不可能后期更改
发表于 2023-11-22 11:41
发表于 2023-11-22 15:04
新车2000-3000公里就堵塞,这个是不能接受的,属于质量问题
发表于 2023-12-03 21:19
我的就是两千多堵了
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