我的是2023款雷凌双擎豪华版，才买了一个月开了8000公里，4千公里的时候行驶5个多小时，ev明显不介入，全靠发动机运行。去了好几个4S店检查，都说数据没问题，这是电池保护，23款的车换了电池都这样。我说我朋友跟我的车一模一样，他连续行驶10几个小时都不会出现ev明显不介入的情况。咨询了23款雷凌双擎豪华版车主，很多人都说没有这样的情况。我是开几个小时就不介入了，放一宿第二天再开就没事，正常的时候是4个油。不介入以后油耗高达7个不知道是不是颗粒捕捉器堵塞了。最近一直咨询买2023款雷凌双擎豪华版的车主，别人都连续行驶10几个小时，而且开着空调暖风都没有这种情况。4S店和商家一直逃避责任，不解决问题。一直说电池保护。我询问4S店人员为什么别人开10几个小时都不保护，他们又回答不上来。明显故意找借口搪塞我。我买双擎车是为了省油！不介入的时候比纯油的油耗都高！越堵车油耗越高。请官方人员重视一下我的问题！真正为老百姓解决问题！

我也是同样的故障，400电话也打了，跟你的遭遇一模一样，问了大小30多台雷凌双擎，别人都没有这样的问题

您的问题解决了没有，有好消息请分享给我，我也着急呢，现在又出现这样的问题了，我的电话15365958328

遇到了同样的问题，全国遇到这样问题的车主是不是可以联合起来维权呢

如果不能解决问题，那我准备什么车展去丰田展点用大喇叭喊了

您加我微信，我们现在好几个车主都有这样的问题了，建了一个群，拉您进去