正在整理的C系列的证据:

   之前发送的B系列证据,可能是原产于上海的方案, C系列证据原产于中国的中部.

   根据微信的录音整理出来的原话是:

1. 现方案是升级款：变速箱用是别的车型原厂的，但不需要换传动轴；要求是原车的传动轴前面那节伸缩叉内齿没有过度磨损；升级款的变速箱的尺寸和原车的一致，所以不要更换传动轴。如果传动轴的伸缩有问题，换个伸缩材料。

2. 原来车的变速箱有较多的问题；

3. 上海方案是在我们老的方案的基础上搞的，它的变速箱比原车的变速箱短两公分，所以上海方案把传动轴加长了两公分；

4. 已经卖了近一千台（我感觉这个数字偏大，有待核实)，没有出现磨后壳。（说明原车的变速箱被磨后壳）.

5. 原装的变速箱容易磨后壳,所以厂家把传动轴改成万向节,这个说的就是4S店渠道整套换的那种,也就是我车上现在正在用的.