同品牌的其他车型都升级了新的投屏hicar+iccoacarlink，宣传的所谓终身ota云升级如放屁，一次ota都没收到过，给厂家反馈泥牛入海，敷衍摆烂，仅剩x7p孤儿一般不管不问，态度令人寒心。只剩下X7PLUS用户迟迟不给升级，反馈投诉石沉大海，敷衍和客户公式化回复（没有接到相关通知，请后期关注，呵呵）…这种对用户合理化诉求的无视蔑视，对自己销售宣传（所谓终生网连ota空中升级）广告承诺的背叛（如放屁一般不做数）式广告欺诈，试问如何赢得消费者（老车主的认可），咋可能老带新的向亲友推荐，现在仅剩x7p车型如孤儿一般，被无视ota诉求令人失望。

欧尚x7plus被长安厂家放弃也是很正常的，毕竟是有点low的品牌，车机不给升级也是顺势而为

车机更新的问题还是要看厂家的态度是什么样了，很多厂家都说的好听，到实际的时候有1年都不升级一次的，还要这个功能干嘛

国产车现在都是车机问题，吉利好像是比较多的，之前看到过星瑞车主说也不能升级，不知道是怎么回事，难道长安不是车机的运营者？

国产车为什么小毛病这么多，根本修不完，不管是什么自主品牌总是感觉小毛病不断，一直在修车，现在还是这样吗

国产车现在都是车机问题，车卖了之后就不管了，要啥自行车，国产车的服务和外国电车相比差远了，营商环境问题

现在为什么合资车就不存在这个问题呢，为什么一搜都是过国产车各种不升级，为什么呢，买车时候就靠吹牛逼？