近日，根据车质网数据显示，一汽丰田和广汽丰田旗下多款车型遭到了大量的投诉，其主要原因为发动机颗粒捕捉器堵塞，相信很多丰田的车主也都遇到了同样的问题。

根据数据的统计来看，其投诉的车型包括一汽丰田的卡罗拉、卡罗拉锐放、皇冠以及广汽丰田的锋兰达、雷凌等车，而且多数投诉都是都来自于2023款车型。

针对车主们的大量投诉，经销商给出的建议是：加95号汽油并多跑高速，但是车主们这样使用了一段时间后，其问题并没有得到任何改善，反而显示颗粒捕捉器堵塞情况进一步加剧。车主们现在最大的诉求就是希望厂家能够召回相关问题车辆，并彻底解决颗粒捕捉器堵塞故障。但是目前，针对此故障丰田官方尚未做出回应。

在这里小编也希望丰田厂家可以尽快处理这个问题，并给车主们一个满意的答复。

丰田态度不端正，推卸责任。颗粒捕捉器堵塞问题得到厂家回复。上个月丰田双擎颗粒捕捉器堵塞问题集体爆发，：4s店统一口径建议车主“高速行驶”，“多跑高速”“热车”，但经过实践，这些方法费钱不说，还治标不治本，三天两头就堵。车主们无奈选择在各大平台投诉。其中，的网上投诉途径得到了丰田的重视，许多车主都收到了反馈电话，但得到的回复让人愤怒。现在厂家直接不承认堵塞问题，说仪表盘上的堵塞提醒只是一个提醒而已，实际并没有堵塞，不影响驾驶，却对堵塞后飙升的油耗不做解释。甚至建议消费者到店中升级系统，调参数，减少堵塞提醒出现的频率，但当车主问到“不出现堵塞提醒是解决了堵塞问题吗？”，厂家竟然回复“解决不了”。如此自相矛盾的说辞是把车主当傻子！把丰田多年积累的口碑亲手打碎！现在广大车主的统一诉求是：厂家改进技术，赔偿车主损失，油费补偿，延长质保，终身免费维修更换颗粒捕捉器。

丰田态度不端正，推卸责任。颗粒捕捉器堵塞问题得到厂家回复。上个月丰田双擎颗粒捕捉器堵塞问题集体爆发，：4s店统一口径建议车主“高速行驶”，“多跑高速”“热车”，但经过实践，这些方法费钱不说，还治标不治本，三天两头就堵。车主们无奈选择在各大平台投诉。其中，的网上投诉途径得到了丰田的重视，许多车主都收到了反馈电话，但得到的回复让人愤怒。现在厂家直接不承认堵塞问题，说仪表盘上的堵塞提醒只是一个提醒而已，实际并没有堵塞，不影响驾驶，却对堵塞后飙升的油耗不做解释。甚至建议消费者到店中升级系统，调参数，减少堵塞提醒出现的频率，但当车主问到“不出现堵塞提醒是解决了堵塞问题吗？”，厂家竟然回复“解决不了”。如此自相矛盾的说辞是把车主当傻子！把丰田多年积累的口碑亲手打碎！现在广大车主的统一诉求是：厂家改进技术，赔偿车主损失，油费补偿，延长质保，终身免费维修更换颗粒捕捉器。

丰田态度不端正，推卸责任。颗粒捕捉器堵塞问题得到厂家回复。上个月丰田双擎颗粒捕捉器堵塞问题集体爆发，：4s店统一口径建议车主“高速行驶”，“多跑高速”“热车”，但经过实践，这些方法费钱不说，还治标不治本，三天两头就堵。车主们无奈选择在各大平台投诉。其中，的网上投诉途径得到了丰田的重视，许多车主都收到了反馈电话，但得到的回复让人愤怒。现在厂家直接不承认堵塞问题，说仪表盘上的堵塞提醒只是一个提醒而已，实际并没有堵塞，不影响驾驶，却对堵塞后飙升的油耗不做解释。甚至建议消费者到店中升级系统，调参数，减少堵塞提醒出现的频率，但当车主问到“不出现堵塞提醒是解决了堵塞问题吗？”，厂家竟然回复“解决不了”。如此自相矛盾的说辞是把车主当傻子！把丰田多年积累的口碑亲手打碎！现在广大车主的统一诉求是：厂家改进技术，赔偿车主损失，油费补偿，延长质保，终身免费维修更换颗粒捕捉器。