2023年5月8日提车，2023年11月15日出现问题，按车钥匙无任何反应，叫了第一次救援，4s店说是电瓶没电导致，简单搭电救援后开到4s店充电，检测后告知我电瓶无任何问题。2023年12月5日，再次出现同样无法启动按钥匙无反应的问题，叫了第二次救援，4s店同样告知电瓶没电，再次简单搭电后，开到4S店充电，这次告诉我检测后依然电瓶没问题，留店观察一天，第二天依然查不出问题，给我换了一个4s店展厅的同款车的电瓶，让我做一个月的实验。2023年12月12日，再次出现同样无法启动按钥匙没反应的问题，叫了第三次救援，4s店简单搭电后，开到4s店处理。

说真的这种蓄电池频繁亏电导致无法启动的问题太影响用车了，还是挺愁人的

吉利icon蓄电池频繁亏电导致无法启动应该不是电瓶的问题了，应该是哪里跑电，新车不至于的

电瓶的问题确实非常耽误用车，不管是救援还是找别的车搭电都很耽误时间。这样问题厂家应该尽快解决避免耽误用车

电瓶亏电原本是很平常的故障，但是如果是产品有质量问题，那厂家就是在利用易损耗零配件的政策掩盖产品问题。

现在都是靠售后修车赚钱，故意打法律擦边球的车，然后修车赚钱，这种企业不能容忍，一定要拿起法律的武器维护消费者权益！