2023年11月初OTA，V1.5版本后，已经连续出现在50%以下续航无故掉电至20%左右多次，续航里程严重减少，基本在300公里不到，已经和当地售后多次联系，没有给出具体的解决方案。具体情况就是11月OTA升级后车辆电量低于30%时，会直接掉电7%，充电过程中，会直接从92%跳到100%，车友群中22款在本次OTA升级后，均出现了此现象，怀疑22款电池电芯存在质量安全隐患，为了防止电量直接掉为0趴窝，后台偷偷锁电7%，这不是心虚么。

新能源车辆的问题还是不少的，虽然产品很新，但是可靠性也要保证，这样消费者才能放心购买使用，给车企营造好口碑。

充电桩限制充电量、使用过程中充放电深度不足、长期放置等原因会导致车辆soc（state of charge，电池状态）计算修正功能无法有效修正，从而造成长期使用后因soc不准产生跳0抛锚风险。比亚迪对最新一版bms程序进行了优化，在原有功能上加入soc静止自校准功能，以确保驾驶员能正确识别到续航里程避免行驶过程中soc跳0抛锚。