车型为东风EX1，购买于22年3月14日，发生事故于23年12月20日，事故前开存在网上说的问题，刹车疲软，急刹ABS出现且会跳。  

 昨天事故地点为交警队门口，路况为沥青地面，带点下坡路面。事发前刚从停场场出来还经过了一个红绿灯，刹车都是正常的。经过下一个红绿灯时意外发生了，距前车约为50米以上距离。第一次踩刹车没反应了，电机还在继续输出，不像平常一样踩后动力会减弱。随后松开继续踩刹车，还是一样电机继续输出，整个过程ABS都没有介入。道路为两条道，只有对着前面一辆切诺基撞了，另一条没车但有红绿灯，撞上行人更不得了。撞上前车后车终于停下来了。前引擎盖及水箱损坏、车牌均掉了。车速不快，所幸两车人员没有问题。以上为本人驾驶，发生过程为真实情况，开车过程没有打电话、分神。

  事故发生时刹车失灵，电机在输出动力，ABS未介入。 当天就联系了4S店，反馈意见为增加跟车距离，答非所问，这是刹车失灵，不是距离的问题了。  如果有行人咋办，如果有弯道咋办?也去增加跟车距离能解决问题？城市道路要没车才能上路？  联系厂家也是答非所问，到现在也没有任何人主动联系了解情况，特发此文，广大车友慎重考虑此款车，没有刹车这是最大的安全隐患。

事故发生后联系厂家给予了一条短信回复：

(东风汽车]尊敬的车主您好，我们接收到车辆T-box(车载终端)在某些特定的充电工况下，可用于预警的数据更新不完整。为了保证不影响后期车辆的数据分析，我们已经启动了召回计划，会对您车辆远程升级，目前您的车辆已升级完毕，您可以放心使用，感谢您的支持与理解!

这个车我看了为英创的泵。。。。。

我也是这样，上个月追尾了！