颗粒捕捉器堵塞问题希望得到厂家回复。上个月丰田双擎颗粒捕捉器堵塞问题集体爆发，：4s店统一口径建议车主“高速行驶”，“多跑高速”“热车”，但经过实践，这些方法费钱不说，还治标不治本，三天两头就堵。车主们无奈选择在各大平台投诉。其中，的网上投诉途径得到了丰田的重视，许多车主都收到了反馈电话，但得到的回复让人愤怒。现在厂家直接不承认堵塞问题，说仪表盘上的堵塞提醒只是一个提醒而已，实际并没有堵塞，不影响驾驶，却对堵塞后飙升的油耗不做解释。甚至建议消费者到店中升级系统，调参数，减少堵塞提醒出现的频率，但当车主问到“不出现堵塞提醒是解决了堵塞问题吗？”，厂家竟然回复“解决不了”。如此自相矛盾的说辞是把车主当傻子！把丰田多年积累的口碑亲手打碎！现在广大车主的统一诉求是：厂家改进技术，赔偿车主损失，油费补偿，延长质保，终身免费维修更换颗粒捕捉器。

天冷报发动机故障说是天气太冷有一个电磁阀卡滞同一天10多台车报这个故障码垃圾丰田

天冷报发动机故障说是天气太冷有一个电磁阀卡滞同一天10多台车报这个故障码垃圾丰田

说的对，双擎肯定是质量问题，都是新车就开始堵塞

这两年确实再走下坡路，车质网上的投诉越来越多，而且毛病也是花样百出，希望厂家能重视一下消费者的声音吧~

雷凌颗粒捕捉器堵塞问题目前厂家还没有给出任何回复，大家还是继续反馈吧

雷凌颗粒捕捉器堵塞问题现在太多了，估计厂家也有点懵，再想办法解决呢吧，不知道能不能解决啊

这个问题不少车主都有反应的啊，不知道这个厂家是怎么解决的，看来厂家对这个问题还是不够重视

大家一起投诉把丰田给顶上去看看厂家给不给回复！

反正不解决，我们就一直投诉