1974年生产的宝马2002 Turbo绝对算是宝马在紧凑运动轿车的先驱，甚至一直被公认为是宝马运动分部的开山之作！它是宝马历史上第一款使用涡轮增压的量产车，同时也是欧洲汽车史上第一辆采用涡轮增压的量产汽车，虽然它总共仅生产了1,672辆。

正所谓时势造英雄，自1973年开始，全世界开始经历第一次石油危机，美国市场中很多大排量肌肉车逐渐陨落，车企被迫推出更加节能的小排量车型。在那个年代，全世界的油价都在不断攀升，没有人知道石油危机会在什么时候结束。恰巧的是，在这样的时代背景下，宝马2002 Turbo在1973年法兰克福车展正式亮相。其搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率127kW，最大扭矩240 N·m，传动系统匹配四速手动变速箱，另外也可以选配五速手动变速箱。

宝马2002 Turbo的量产版于1973年10月开始陆续交付，虽然量不多，但是却成功一炮而红。这款车型的最高时速能够达到211km/h，百公里加速时间为7s。以现在的眼光来看确实一般，但别忘了，这可是在大约50年前！

基于涡轮增压器的成功应用，汽车发动机得以被进一步压榨动力，虽然先期的涡轮增压发动机基本都遇到了稳定性和使用寿命等问题，但不可否认，这个研发方向并没有错。时至今日，涡轮增压发动机依然非常主流。

宝马2002 turbo是欧洲第一辆涡轮增压量产车，早在上世纪70年代，宝马就通过推出这款车充分展示了其在涡轮增压技术方面的领先地位