于2022年6月购买了一辆比亚迪品牌的21款宋PLUSDMI两驱110旗舰版汽车。自提车以来，我从未遇到过非亏电情况下自动启动发动机的问题。然而，推送新版本OIA升级来偷偷修改发动机启动策略，以满足常压油箱的碳罐清理需求。这种行为让我感到失望，对于曾经真心支持比亚迪快速崛起的广大老车主来说也是如此。以下是我对比亚迪行为的几点担忧：一、我的发动机保养里程将会无法受控地增加！用油和保养成本也会随之上升。二、在纯电模式下未经我的同意擅自启动发动机可能导致复杂情况下发生发动机故障，例如在纯电工况下涉水行驶时突然启动发动机会增加进水风险，给车主带来不必要的经济损失。比亚迪严重侵犯车主的知情权，偷偷进行OTA升级而没有告知车主。作为行业龙头，OTA升级等同于儿戏。比如最近推送的1.2版本二次升级，在验证测试流程上不严谨，给我使用车辆带来了莫名困扰。

比亚迪这个做法已经引起全车系车主的不满了，用一个错误弥补另一个错误的做法实在不应该，关键还要车主承担厂家的责任，这个问题不解决很容易把车主变成黑粉。