新款问界M7相比于老款，做了二十多项升级，每一处改动都带来质的提升。本人本就是冲着余承东的宣传及家人一直对华为品牌的信任，自从2023年9月25日提交购车订单至今，通过排期等待至12月28日取车，满心欢喜取车后通过不断地询问车友及相关汽车论坛学习，自以为可以逐渐摸索出新款问界M7车辆的使用，殊不知，曾以为问界M7主打舒适，给第二排做了一个零重力座椅，一键就可以启动零重力座椅，启动后副驾座椅会前移，同时这个零重力座椅会自动调成躺平姿态，这是M7一个很大的亮点。但恰恰相反，本人的汽车一件反倒成为了一个危险使用的信号，一键启动后不仅不能安全调成躺平姿态，呈现出的竟然是折叠状态，头一次使用家里老人就得死死用后背抵住，得知情况后立即向售后反馈，得知是所谓小硬件的错误，为了赶上春节使用，只能听从售后意见，将零重力座椅拆装后重新安装，此时距离取车刚到一周（1月4日），1月6日趁着难得周末抽出一天赶到问界深圳布龙路店进行车辆维保服务，被告知当天只能检修，后续还得前往重新安装配件，迫于无奈，1月21日周末又得抽出一天前往，通过重新卸装车辆的零重力座椅并安装，售后告知小问题，不影响使用，并未表歉意，赠送一副自动踏板，希望给予所谓的五星好评，并不要告知是质量问题，本人情感上虽难以接受，但理智后还是决定同意双方意见，并希望慎重对待安全问题。竖日驾驶本想再次体验一下零重力座椅情况，殊不知再次出现“逆反”状况，恼羞之余通过电话告知售后情况，售后表示需要再次进店检修，时隔一个礼拜，又是一个周末，又得抽出一整天时间再次前往布龙路店，通过售后告知，说检修过程是“瑕疵”问题，不影响使用。轻飘飘的一句话，一部全新的车辆被前后进店四次，拆卸了不知道多少次，然后告知最多再附赠一下小桌板之类的，希望不要声张，如果需要维权，他们也可以提供帮助，一副高高在上、有恃无恐的样子，很难不让客户生气啊，一部全新车辆，提车后所计算的油电花费不算，光人力时间和来回折腾的精力，贵店的一些类似“对不起，请原谅，下回还这样”的态度的确让人心寒。

aito问界m7零重力座椅启动呈现折叠状态？新车就有问题？

出现aito问界m7零重力座椅启动呈现折叠状态的问题，可能是由于座椅控制模块的故障或软件错误。如果座椅在启动时呈现折叠状态，而不是按照预设的方式调整，可能是座椅控制模块没有正确接收到控制信号或者软件内部出现了错误。

这种造车新势力还真是不行，现在出了很多的新品牌，一点造成的经验都没有，考虑的也不多，质量太没保障了。