20世纪50年代末期，在今天的阿尔及利亚南部，撒哈拉沙漠发现了石油。为了开始勘探油田，一家法国公司制造了当时世界上最大的卡车——Berliet T100，总载重为50吨。当时总共打造了四辆庞然大物，前两辆是6x6平板车，总重103吨；第三辆是6x4翻斗车；第四辆是另一辆平板车，总重102吨，作为牵引车则重达190吨。

为了应对撒哈拉沙漠残酷的环境与复杂的地形，这家法国公司打造了全新的平台，Berliet T100使用了大量钢材与橡胶，使得整体重量达到了50吨。在满载状态下，重量可以达到100吨，强悍的动力与通过下，让这样的庞然大物可以轻松的在北非沙丘上行驶。

当时的法国，并没有发动机能够匹配这样沉重的庞然大物。毕竟在沙漠中，车辆需要考虑动力、耐久性、维护等多方面因素。当时为了这款车法国工程师还进行了一个十二缸发动机的研发项目，但整体进展太慢了。后来Berliet公司敲开了康明斯的大门，美国人没有让人失望，为这辆车带来了24升双涡轮增压V12柴油发动机，最大输出600马力。到了1959年，即T100投入使用一年后，Berliet公司的工程师对发动机进行了改进，进一步提高输出功率。排量增至28升，凸轮轴也进行了改进，使得最大输出提升了100马力，最终车辆的最大输出达到了700马力。

这样强悍的性能其实也是个缺点，主要表现在燃油方面。这款车搭载的柴油发动机在平坦道路行驶每100公里需要消耗90升柴油，在沙地行驶时这个数字会变成240升。这辆车配备了两个油箱，每个容量为950升。