汉密尔顿将在2025赛季转投法拉利的重磅消息，确实在一定程度上抢走了哈斯的风头，因为哈斯是2024赛季中首支公布新赛车的车队，新车命名为VF-24。

过去三年，哈斯车队经历了三年内两次垫底的尴尬成绩，新赛季开幕前，率队征战十年的“功勋老兵”冈瑟·施泰纳被解雇。作为继任者，新上任的领队小松礼雄并没有借新车发布表达出自己的“雄心”，反倒是向外界表示在赛季初别对这款赛车抱有太大的期待，随着赛季开始，车队才能慢慢对车辆进行调优。

虽然只是渲染图，但是依然能够看出新车的部分设计细节。去年，哈斯在COTA升级之后的版本，其实已经跟全新发布的VF-24渲染图有着极高的相似度。相比之下，VF-24的侧箱进气口更小，并且引擎罩上的散热百叶窗布局也有明显不同，不得不说，它真的与红牛RB19非常相似。

不过，即使赛车在整体设计语言上积极与红牛靠拢，但是哈斯领队小松礼雄仍然认为，这并不意味着能够帮助哈斯脱离困境。除了新任的领队，哈斯在早些时候还宣布安德烈亚·佐多将担任车队的技术总监，同时车队还设立了性能总监的岗位，由前赛车性能小组负责人达米安·布雷肖担任。安德烈亚·佐多此前是哈斯的首席设计官，在来到哈斯之前在马拉内罗工作了十多年的时间。VF-24究竟能否帮助哈斯车队在新赛季走出困境，让我们拭目以待！

自己人都没自信，那估计是真不行！