2022年，达契亚曾经发布了一款Manifesto概念车，主要面向那些喜欢户外活动和探寻积极生活方式的群体。如今，这款造型科幻的概念车终于照进现实，官方命名为达契亚Sandrider赛车，由雷诺和Prodrive联合发布，将参加2025赛季的达喀尔拉力赛和W2RC国际汽联世界越野拉力锦标赛。

相比概念车，该车进行了非常多的简化和赛化处理。比如取消了车头的贯穿式头灯，前脸型面也进行了重新设计，进而增大接近角，同时还在右侧增加了一盏圆形拉力灯。侧面增加了封闭式的车门，并在与后悬之间的空间里斜插进了一对全尺寸备胎。尾部设计相似度颇高，但由于后置引擎和传动系统的存在，可拆卸的电池组就变成了传统的护杠。

内饰不同于概念车的极简开放式思路，达契亚在安置了所有赛用必备的配置的同时，还采用了几何感极强的新一代设计语言。新车长宽高分别达到4140mm*2290mm*1810mm，轴距3000mm，标配17英寸轮圈和37英寸百路驰轮胎。

动力方面，该车搭载中后置3.0T双涡轮直喷V6引擎，最大功率265kW，峰值扭矩539N·m。匹配6速序列式变速箱和四驱系统，性能无须担心。为了环保，这台引擎可使用再生氢和封存CO2合成的燃料。全车还优化了空气动力学，实现了降阻10%、降低胜利40%的开发目标，并通过在碳纤维面板的漆水中加入抗红外材料，提升了极端情况下的热管理能力。

达契亚不是专做廉价车吗？