在许多人的印象中，电动汽车相较于燃油汽车更为经济，这主要是因为油价高昂而电价相对较低。然而，事实是否果真如此呢？最近，一起关于江西赣州康大高速大余服务区特来电充电桩价格的事件引起了广泛关注。据报道，该充电桩的充电费用高达2.98元/度，这一价格甚至超过了燃油车的加油成本。

这一事件迅速引发了网友的热议。有网友指出，在正常情况下，电动汽车在高速行驶时的电耗普遍超过18kWh/100km。按照这个标准计算，不考虑充电过程中的损耗，电动汽车每百公里的花费将高达53.6元。相比之下，许多高速上油耗在5-6升/百公里的燃油车，其百公里耗费实际上比电动汽车更为经济。

大余服务区对此事进行了回应，他们表示2.98元/度的价格仅在2023年国庆期间的前三天实施，之后他们与特来电公司协商，将价格控制在1.8元/度。尽管如此，电动汽车充电费用不断上涨的趋势却是不容忽视的。

据上海网友爆料，上海某地区的充电桩费用也出现了大幅上涨，从过去的1.15元涨到了2.15元，涨幅高达87%。这一涨幅加上冬季电动汽车续航能力的下降，使得电动汽车的使用成本大幅增加。

这一事件暴露出外部充电桩价格的不稳定性。有网友担忧，随着电动汽车的普及，电价可能会被调控，导致电价飙升，从而增加电动汽车的使用成本。此外，电动汽车充电费用中还包括服务费和停车费，这使得电动汽车的总体使用成本进一步上升。

综上所述，虽然电动汽车在能源消耗方面具有优势，但在使用成本方面，却并非总是如此。对于有家庭充电桩的车主来说，电动汽车的通勤成本可能确实较低。然而，对于那些依赖公共充电桩的车主来说，高昂的充电费用可能会让他们感到压力。因此，在考虑是否购买电动汽车时，我们需要全面考虑其使用成本，而不仅仅是能源消耗成本。

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