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比亚迪汉疑似锁电车辆停止时自动掉电

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发表于 2024-01-02 14:28

近期有不少车主通过车质网反馈厂家有锁电的行为,电池在静止状态下自己掉电,从2020款开始到2023款都存在这个问题,目前已经有近百位车主进行了投诉,自动掉电的情况对车辆的实际使用带来的困扰非常大,很多车主会根据电量计划第二天的出行,但是掉电后车辆无法满足后面的用车需求,这个问题不解决肯定还会有更多的车主进行投诉。

车质网用户3462183

大家联合去315维权怎么样?绝对不能忍受这种明显质量问题

2024-02-28 17:25

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发表于 2024-01-02 16:33

新能源车辆的问题还是不少的,虽然产品很新,但是可靠性也要保证,这样消费者才能放心购买使用,给车企营造好口碑。

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发表于 2024-01-03 08:08

这款车的质量问题还是不少的,为什么这款车的质量总是让人不放心,厂家怎么就不重视质量呢?希望问题得到尽快解决吧,别让消费者寒心。

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发表于 2024-01-03 08:09

这问题应该是质量问题,与设计制造都有很大的关系,厂家对产品质量问题不负责是不行的。直接影响驾驶的问题是无法容忍的问题。

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发表于 2024-01-03 08:14

国产车辆最应该提升的就是产品可靠性,以及服务细节,很多时候不是你正面表扬有多重要,背后的骂声越少越好。

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发表于 2024-01-03 11:23

比亚迪汉疑似锁电车辆停止时自动掉电很正常吧,这就是比亚迪,就很比亚迪啊!

车质网用户3462183

比亚迪故意把后台电池bms管理软件做的很简单,人家特斯拉车主啥数据都能调出来,比亚迪垃圾软件啥也看不到,电池掉电这种应该要主动警示车主的功能都没有,也没有数据分析功能

2024-02-28 17:24
车质网用户3462183

比亚迪故意把后台电池bms管理软件做的很简单,人家特斯拉车主啥数据都能调出来,比亚迪垃圾软件啥也看不到,电池掉电这种应该要主动警示车主的功能都没有,也没有数据分析功能

2024-02-28 17:24

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发表于 2024-01-17 21:47

我的也是掉电发现两次了,明天先去4s店看看怎么说

车质网用户3462183

4s店只会忽悠你,以你自己实测数据和证据来说话,本质上就是电池衰减,我的车就衰减20%了,不给更换电池,找各种借口搪塞,实在与民族品牌形象不匹配

2024-02-28 17:21

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发表于 2024-02-28 17:20

我也是比亚迪汉,20款旗舰版,3年电池衰减20%,到现在都梅给我解决车子静置后启动掉电10%以上的问题