比亚迪汉无云辇底盘控制器OTA。1.在购车时，官方APP和线下宣传材料中明确注明该车型具备云辇-C智能阻尼车身控制系统，且该功能承诺是2023年年内通过OTA的方式升级，但截止今日(2024年1月1日)仍未收到相关推送，也就违背了。2.在其官方APP社区投诉过，并且线上和线下都已与4S店售后及技术经理沟通，他们均表示未收到升级的通知，也不具备线下升级支持云辇-C车机及其控制器固件的升级包，就是让等着厂家推送。3.目前官方给出的服务流程很不完善，根据《中华人民共和国广告法》第四条广告不得含有虚假或者引人误解的内容，不得欺骗、误导消费者。广告主应当对广告内容的真实性负责。但其已违背了该主要产品力卖点标注的年内可OTA升级的实现承诺，反而使用敷衍的手段来进行拖延，同时还无法给出具体的升级计划和相关解释，这是厂商对于信任该品牌的车主极其不负责任和不专业的态度。4.作为2023年5月18日正式发布上市的旗舰车型未得到应有的重视，反而王朝网集团分别在同年8月31日和12月15日发布的新车型(唐战神版和宋L)上可直接使用到云辇-C功能，同时车机系统也从DiLink4升级到DiLink5，完全忽视上半年发布车型的。5.该问题并非个例，全国近5000位同款车型的车友均未收到相关OTA推送。比亚迪根本不把消费者当回事，身为一名汉dmp车主明天都在等OTA，等到了2024年都还没有推送，如果比亚迪因为技术问题不能按时OTA至少应该发个通知告知一下车主，比亚迪所以的车型今年的推送OTA了，唯独买的时候大肆宣传吹嘘的汉dmp没有推送升级云撵C悬挂系统，这不是欺骗消费者是什么。

出现这样的现象还是及时处理把，以免影响后期部件损坏及使用，对于这样的质量以及设计真是堪忧啊，严重存在不足。

从这件事就能看出车主的地位，厂家的服务，客户买车除了车辆以外还有服务，厂家随意更改条款，可见厂家的服务怎么样。

比亚迪汉没有推送升级云辇c悬挂系统不是很正常吗，这就是比亚迪啊，就很比亚迪啊！

你是哪款车型啊