这个月，车机系统更新后，每次电量少于45%（左右）就会开始掉电，已经掉了大概四五次。车子送4S店检测，一个星期，一直说没问题。昨天拿回来，第一天还是掉了13%的电。续航掉电厉害，晚上下班回来剩33%的电，第二天早上启动时直接掉到21%，影响使用。我感觉以前不是这样的，现在不知道为什么掉电这么严重，车质网我也看了，有不少说掉电的，为啥这么集中的出现？不可能这么巧合吧。

比亚迪汉掉电的问题挺严重的，反馈的也很多，但是觉得车企们对于这样的问题好像不是很重视

电池老化：电池在使用过程中会逐渐老化，电池容量会逐渐减少，从而导致电量下降。

比亚迪汉停车一天掉了13%的电也挺正常的啊，这就是比亚迪啊，就很比亚迪啊

国产车为什么小毛病这么多，根本修不完，不管是什么自主品牌总是感觉小毛病不断，一直在修车，现在还是这样吗

这种重大的质量问题无论是生产方还是销售方都不敢轻易的下结论，除非他们有充足的证据能证明自己的产品没问题