作为欧洲地区专业权威的安全评鉴组织，E-NCAP在车辆安全性评估方面拥有绝对的话语权。对于当今主流的大屏幕设计以及取消实体按键的做法，E-NCAP有着独特的见解。据了解，E-NCAP即将发布一套新版测试规则，将于2026年1月正式生效。按照新规，如果车辆没有转向灯、双闪灯、喇叭、雨刷、紧急呼叫（eCall）功能的按钮、拨杆、旋钮，那么在安全评级中将会被扣分。

E-NCAP战略发展总监马修·艾弗里解释了将物理控制机构纳入新规的用意：“过度使用触屏是全行业的问题，几乎每家车企都将关键控制转移到中控触屏上，迫使驾驶员将视线从路面上移开，增加了因分心而撞车的风险。2026新规将鼓励车企以直观的方式对基本功能设计单独的物理控制，限制眼睛离开道路的时间，从而促进更安全的驾驶。”

值得注意的是，虽然恢复实体按键的理由足够充分，但E-NCAP并不具备对车企提出强制要求的能力，那是欧盟的职责范围。当然，那些希望自家车型拿到最高安全评级的车企，也不得不为了好成绩而调整设计，加之全球车严格的成本控制，其他国家的消费者或许也能从中受益。

实体按键真的方便，现在电车那智能化，语音助手响应快的还好说，响应慢的能急死你

好好的实体按键不用搞这触控的开车还得分神去看实体键时间长了盲操根本没问题

e-ncap一直致力于督促汽车制造厂加强汽车安全开发，以减低人员伤亡，此次呼吁实体按键回归，也是考虑到安全驾驶的重要性