1.纯电EV发动机强制启动：EV纯电模式下，发动机强制启动（从长城投诉比亚迪油箱排放后出现），控制逻辑有问题，过多消耗燃油，增加车主成本。新款同款车型更换高压油箱，老款车主没有补偿方案，或者召回常压油箱。2.刹车异响：（1）刹车过程中，最后阶段，马上要刹停时频繁出现刹车异响。（2）倒车中一直有刹车盘异响。3.dmi混动保养要求不合理增加车主保养成本和时间成本如图片所示，比亚迪纯电车型保养要求EV里程20000km或一年时间保养一次。dmi混动车主，总里程7500km或一年需要保养一次（整车保养），HEV里程5000km或一年保养机油机滤发动机保养。dmi是混动系统，从客户实际出发（大部分车主EV里程多，HEV里程少，已一年20000km为例，需要至少三次保养，且实在EV里程多，HEV不超过5000km计算。太增加客户成本。），应该分为EV或总里程减去HEV里程的纯电保养，且与纯电车型一直为20000km保养一次，HEV燃油混动保养里程保持不变。总结要求dmi混动系统保养EV里程与纯电车型要求一直。为20000km保养一次。

老毛病了，这是保护你的，迪仔

这个问题很多车型都存在，这与设计制造都有很大的关系，为了节省成本这么做肯定是不行的。直接影响驾驶安全是无法容忍的问题。